৯ জানুয়ারি ২০২৫ · ২৪ ঘণ্টার AI আপডেট: MiniMax-এর হংকং ডেবিউ তুঙ্গে, গাড়িতে “ইউনিফাইড AI এজেন্ট প্ল্যাটফর্ম” যুদ্ধ, আর Copilot চ্যাটকেই চেকআউট বানাচ্ছে
আজকের তিনটি খবর তিনটি “ক্লোজড লুপ” স্পষ্ট করছে: পুঁজিবাজার মাল্টিমোডাল AGI ন্যারেটিভকে রিয়েল-টাইমে প্রাইস করছে, অটোমোটিভ AI ছড়ানো ফিচার-সাইলো থেকে একীভূত এজেন্ট প্ল্যাটফর্মে যাচ্ছে, আর Copilot চ্যাটে কেনাকাটা ঢুকিয়ে AI-কে তথ্যের স্তর থেকে লেনদেনের স্তরে তুলে দিচ্ছে।
1. MiniMax হংকংয়ে তালিকাভুক্ত: ওপেন HK$220 (HK$165 প্রাইসিং থেকে +33.3%), ইন্ট্রাডে সর্বোচ্চ HK$299
মন্তব্য:
মাত্র ৪ বছরে MiniMax চীনা AI কোম্পানির দ্রুত লিস্টিং-এর একটি শক্ত সিগন্যাল দিয়েছে, এবং প্রথম দিনের উচ্চ সাবস্ক্রিপশন/দাম-উল্লম্ফন দেখায় যে বাজার “ফুল-মাল্টিমোডাল AGI” থিসিস ও কমার্শিয়াল এক্সিকিউশনের প্রত্যাশাকে গুরুত্ব দিচ্ছে।
তবে IPO-র প্রথম দিনের জাম্প অনেক সময় স্কেয়ারসিটি ও থিম-ইলাস্টিসিটির পেছনে টাকা দৌড়ানোরও ইঙ্গিত। স্থায়িত্ব নির্ভর করবে পরের কয়েকটি সেশনে—মার্কেট কি হার্ড মেট্রিক দিয়ে রি-প্রাইস করবে, নাকি শুধু হাইপে? শেষমেশ বেসিকেই ফিরতে হবে: রেভিনিউ কোয়ালিটি, মার্জিন স্ট্রাকচার, ইনফারেন্স কস্ট, এবং এন্টারপ্রাইজ ডিপ্লয়মেন্টের রিপিটেবিলিটি।
ইউজার স্কেল বড় মানেই মনিটাইজেশন শক্ত—এটা নয়। রিটেনশন, পেইড কনভার্সন, আর ইউনিট ইনফারেন্স কস্ট নামানোর ক্ষমতাই নির্ধারক—বিশেষ করে মাল্টিমোডাল যদি কস্ট বাড়ায়। আপনি কি MiniMax ব্যবহার করেছেন?
2. Qualcomm + Google “ইউনিফাইড” অটোমোটিভ AI এজেন্ট প্ল্যাটফর্ম বানাবে: Snapdragon Digital Chassis + AAOS + Gemini
মন্তব্য:
Qualcomm দেয় অটোমোটিভ-গ্রেড হেটেরোজিনিয়াস কম্পিউট বেস (ককপিট, ADAS, কানেক্টিভিটি, সিকিউরিটি)। Google-এর AAOS দেয় স্ট্যান্ডার্ড OS লেয়ার—ইকোসিস্টেম কম্প্যাটিবিলিটি ও ডেভেলপার-ফ্রেন্ডলি টুলিংসহ। Gemini যোগ করে জেনারেটিভ ক্ষমতা: কনটেক্সট বোঝা, মাল্টি-টার্ন কথোপকথন, প্রোঅ্যাকটিভ সার্ভিস, এবং পার্সোনালাইজড রিজনিং।
“ইউনিফাইড” কেন? কারণ কার AI আজ খুব ফ্র্যাগমেন্টেড—ভয়েস, ন্যাভ, কার কন্ট্রোল, অ্যাপ, ক্লাউড সার্ভিস আলাদা আলাদা; UX ভেঙে যায়, ডেভ কস্ট বাড়ে, মেইনটেন কঠিন। ইউনিফাইড প্ল্যাটফর্মের মূল্য হলো এগুলো জোড়া দিয়ে একটানা এজেন্ট এক্সপেরিয়েন্স ও রিইউজেবল ডেভ ফ্রেমওয়ার্ক তৈরি করা।
তবে OEM-দের দ্বিধা বাস্তব: ইকোসিস্টেম দরকার, কিন্তু সার্বভৌমত্ব ছাড়তে চায় না। প্ল্যাটফর্মটা যদি সত্যিই দাঁড়ায়, প্রথম “কমিট” করা অটোমেকারই সবচেয়ে বড় সিগন্যাল। আপনার মতে কে আগে ঢুকবে?
3. যুক্তরাষ্ট্রে Copilot চ্যাটের মধ্যেই কেনাকাটা/অর্ডার; Stripe + OpenAI-এর ওপেন এজেন্ট কমার্স প্রোটোকল সমর্থন
মন্তব্য:
Copilot “চ্যাট অ্যাসিস্ট্যান্ট” থেকে “ট্রান্সঅ্যাকশন এন্ট্রি” হচ্ছে—শুধু উত্তর নয়, আপনার হয়ে অর্ডার সম্পন্ন করা। কেনাকাটার লিংক চ্যাটে ঢুকে গেলে AI মনিটাইজেশন শুধু সাবস্ক্রিপশন/অ্যাডে আটকে থাকে না; ট্রান্সঅ্যাকশন টেক-রেট, অ্যাফিলিয়েট/গাইড কমিশন, আর মার্চেন্ট সার্ভিস ফি-এর মতো মডেল খুলে যায়।
AI অ্যাসিস্ট্যান্ট তথ্য-ইন্টারমিডিয়ারি থেকে ট্রান্সঅ্যাকশন এজেন্টে উঠছে। Stripe-এর জন্য এটাও শুধু পেমেন্ট নয়—অথ, পেমেন্ট, রিস্ক/ফ্রড, রিফান্ড, ডিসপিউট, কমপ্লায়েন্স—পুরো কমার্স লুপ।
আপনি যদি আগে থেকেই TikTok Shop, eBay, বা পরিচিত প্ল্যাটফর্মে অভ্যস্ত হন, তাহলে Copilot দিয়ে অর্ডার করবেন?
সমাপ্তি:
আজকের থিম “ক্লোজড লুপ” — ক্যাপিটাল মার্কেট প্রাইসিং, গাড়ির ভেতরে প্ল্যাটফর্ম কন্ট্রোল, আর চ্যাটের ভেতরে ট্রান্সঅ্যাকশন। ২০২৫ সালে আপনার মতে কোন লুপটা আগে স্কেল করবে: মাল্টিমোডাল মডেল, ইন-কার এজেন্ট প্ল্যাটফর্ম, নাকি ট্রান্সঅ্যাকশন AI?
আরও পড়ুন (গত ৭২ ঘণ্টার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ AI ঘটনা):