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2025年12月 6日·24小时AI动态：腾讯混元2.0登场、特斯拉Robotaxi冲刺、欧盟重罚X平台

过去24小时，AI 行业在大模型、自动驾驶、监管与平台生态三条主线同时出现关键进展：腾讯发布混元 2.0，大幅提升模型效率；特斯拉在自动驾驶迈向无安全驾驶员阶段；欧盟对 X 平台开出《数字服务法案》下的首张巨额罚单。整体来看，大模型竞争从“规模比拼”转向“效率与落地”，自动驾驶正逼近监管红线，社交平台与生成式AI的信任危机则进入新阶段。

1. 腾讯发布自研大模型混元 2.0：4060 亿参数，激活 320 亿

腾讯正式推出混元 2.0，总参数量达到 4060 亿，激活参数为 320 亿，在推理效率、延迟与算力占用方面表现亮眼。

点评：
腾讯的大模型路线一直与阿里、字节明显分化。阿里靠生态扩散、字节靠终端“铺量”，腾讯则几乎把所有AI能力都服务于微信、企业微信与云业务。
因此混元 2.0 的意义，不在于挑战 GPT-5 或 Gemini 3，而是“为腾讯生态加能”。
采用 406B 总参数 + 32B 激活的 Mixture-of-Experts 结构，使其既维持大模型表达力，又大幅降低推理成本，非常符合当前行业“高效大模型”趋势。
腾讯的 AI 战略始终更像“守护护城河”，而不是对外扩张。相比最接近它路线的 Meta，腾讯在开放性、研究突破与外部生态扩张上显得谨慎甚至保守。
它的 AI 是在服务自己的体系，是业务驱动也是路径依赖。问题来了：这是战略稳健，还是时代拉扯下的“被动选择”？

2. 特斯拉冲刺 2026 年奥斯汀无安全驾驶员 Robotaxi；比亚迪欧洲逼近特斯拉

特斯拉计划在 2026 年底让 Robotaxi 在奥斯汀实现无安全驾驶员运营。
与此同时，英国市场数据显示：比亚迪同比暴涨 229% 至 3217 辆，而特斯拉下跌 19% 至 3784 辆。比亚迪市场份额从 2.4% 跃升至 7.8%，逼近特斯拉的 9.4%。

点评：
Robotaxi 落地最大障碍从来不是技术，而是监管、风险模型与地方政府的容忍度。
特斯拉坚持纯视觉路线 + 数据飞轮，这是一条极端但更可规模化的路径。如果能在 2025–2026 年跑通监管与场景覆盖，特斯拉可能成为全球首个落地“低成本大规模 Robotaxi”的玩家。
但在电动车市场，特斯拉在欧洲的疲态已经明显。Model 3/Y 长期缺乏大更新，叠加经济疲软、消费者预算收紧，比亚迪更具性价比与成本优势。随着比亚迪推进欧洲本地化生产，特斯拉第一次面临“在欧洲被中国品牌全面追上”的现实威胁。
真正的问题是：特斯拉下一步准备用什么节奏重新夺回叙事？

3. 欧盟对 X 处以 1.2 亿欧元罚款；Meta 与多家媒体达成合作

欧盟依据《数字服务法案》（DSA）首次对 X（前 Twitter）罚款 1.2 亿欧元，理由包括蓝标认证具有误导性、广告与研究透明度不足。
与此同时，Meta 与 CNN、福克斯新闻、世界集团、人物公司以及今日美国公司等媒体达成合作，将共同推动更多实时新闻内容上线平台。

点评：
这张 1.2 亿欧元罚单，本质上是欧洲监管体系对“算法黑箱”与“付费认证造成的虚假权威感”的反击。
X 的付费蓝标逻辑把“付费”与“可信度”直接绑定，使虚假信息传播成本大幅下降；而广告与数据不透明则让平台难以被外部机构审计。
马斯克强调的“自由市场 + 去审核化”在欧洲行不通。欧盟的逻辑是：平台不能既做舆论基础设施，又逃避公共责任。
另一方面，Meta 引入权威媒体内容，是对生成式 AI 带来的“信任缺口”的主动修补。过去一年社交平台被 AI 垃圾内容冲击，传统媒体反而重新成为“稳定锚点”。
未来会有更多传统媒体迁入 Meta 吗？这取决于平台能否真正恢复内容质量与可信度。

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作者: IAISEEK AI Research Group创作时间: 2025-12-06 04:55:21
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